“积极管理(li)你的核心业务,这(zhe)真是(shi)一剂难(nan)吃的(de)药(yao)。我们(men)有很多艰(jian)苦的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底(di)特(te)律汽车制造(zao)商需要重新思(si)考在(zai)中国的经营方式,但美国电动汽车(che)领导者特(te)斯拉的情(qing)况略有不(bu)同(tong),与传(chuan)统的底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车零部件方(fang)面拥有(you)大约1.7万美(mei)元的(de)成本(ben)优势,这有助于该公(gong)司在(zai)中国(guo)市场的发展(zhan),使其有“更大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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