“积极(ji)管理你的核心业务,这真是一剂难吃的(de)药(yao)。我们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特律汽车(che)制造(zao)商(shang)需(xu)要(yao)重新思考在中国(guo)的经营方式,但美国(guo)电(dian)动(dong)汽车领导(dao)者特斯拉的情况略有不(bu)同,与(yu)传统的底(di)特(te)律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉在电动汽车(che)零部件方(fang)面拥有大(da)约1.7万美(mei)元的成(cheng)本优势,这(zhe)有助于(yu)该(gai)公(gong)司在(zai)中国市场的发展(zhan),使其有(you)“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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