“积极管理你的核心业(ye)务,这(zhe)真是一剂难吃(chi)的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽(qi)车制造商需要重新思(si)考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美国电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的(de)情况略有不同(tong),与(yu)传(chuan)统(tong)的(de)底特(te)律汽车(che)制造商相比(bi),特斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部件(jian)方面拥(yong)有(you)大约1.7万美(mei)元的(de)成(cheng)本优势,这有助于该公司(si)在中国(guo)市(shi)场的发展(zhan),使其有“更大的发展空间(jian)”。(汪品(pin)植(zhi))
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