“积极(ji)管(guan)理你的核(he)心业务(wu),这(zhe)真(zhen)是一剂难吃的药。我们有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽车(che)制(zhi)造商需(xu)要重新(xin)思考(kao)在中国的经(jing)营(ying)方式(shi),但美国电动(dong)汽车领导者特斯拉的情况略(lue)有(you)不同,与传统(tong)的(de)底特律汽(qi)车(che)制造(zao)商相比,特斯拉在电动汽车(che)零(ling)部件方面拥有大(da)约1.7万美(mei)元的(de)成本(ben)优(you)势,这有助于该公司在中国市场的发展(zhan),使其有“更(geng)大的(de)发展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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