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　　针对上述情况，通(tong)用汽车高管(guan)表示，企业对(dui)扭转(zhuan)中国市场的销售(shou)局(ju)面仍有信(xin)心，他(ta)们希望旗(qi)下(xia)新(xin)能源(yuan)车型能(neng)在(zai)中国市场继(ji)续发(fa)力(li)。据彭博社报道，通用汽车(che)董(dong)事长兼首席执行官玛丽(li)·博拉此(ci)前(qian)表示，“当你(ni)观(guan)察(cha)中国市场(chang)时(shi)，会(hui)发(fa)现(xian)它与5年前有(you)很大(da)不同。我们希望能够以正(zheng)确的方式参与到这个市场(chang)中(zhong)。”尽管在中国市场份额占比(bi)不(bu)大(da)，但斯特兰蒂斯也(ye)看好中国市场，并(bing)“入股”中国车企。去年(nian)10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全(quan)球(qiu)战略伙伴(ban)，并向后者(zhe)投资15亿欧(ou)元(yuan)。