“积极管理你(ni)的(de)核心业(ye)务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工(gong)作要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽车制造商(shang)需要重新思考在中(zhong)国的经(jing)营方(fang)式(shi),但美(mei)国电动汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉的情况略(lue)有不同,与传(chuan)统的底(di)特律汽(qi)车制造商相比,特(te)斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有(you)助(zhu)于(yu)该公(gong)司在(zai)中国市(shi)场的发(fa)展,使(shi)其(qi)有“更大的(de)发(fa)展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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