“积极管理(li)你的核心(xin)业务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的药(yao)。我们有很(hen)多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽然底(di)特律汽车制造(zao)商需要(yao)重新(xin)思考在中(zhong)国的经营方(fang)式,但美国电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的情况略有(you)不同,与传(chuan)统(tong)的底特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电动汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的成(cheng)本优势,这有助于(yu)该(gai)公司在中国(guo)市(shi)场的(de)发(fa)展(zhan),使其(qi)有“更大(da)的发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植)
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