“积(ji)极管理你(ni)的(de)核心业务,这真是(shi)一(yi)剂难吃(chi)的(de)药。我们(men)有很多艰苦(ku)的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特(te)律汽车制造商需要(yao)重新思(si)考在中国的经营方(fang)式(shi),但美国电(dian)动(dong)汽车领(ling)导者特斯拉的情况(kuang)略有不同,与传统(tong)的底(di)特(te)律汽(qi)车制造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电动汽(qi)车零部(bu)件方面拥(yong)有大约1.7万美元的成(cheng)本优势,这有助于该(gai)公司在中国(guo)市(shi)场的发展,使其(qi)有“更(geng)大的(de)发展空间”。(汪品植)
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