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　　针对(dui)上述情况，通用汽车高管表示，企(qi)业对扭转中国市场的销(xiao)售局面(mian)仍有信(xin)心，他们(men)希望旗下(xia)新(xin)能源(yuan)车型能在中国市场继续(xu)发力。据彭(peng)博社报道，通(tong)用汽(qi)车(che)董事长兼首(shou)席执行官玛丽(li)·博(bo)拉(la)此前表示，“当(dang)你观察中国(guo)市场时，会发现它(ta)与(yu)5年前有(you)很大不同(tong)。我(wo)们(men)希望能(neng)够(gou)以正确的方式参(can)与到这个(ge)市(shi)场中。”尽管(guan)在(zai)中国(guo)市场(chang)份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中(zhong)国市(shi)场(chang)，并(bing)“入(ru)股”中国车企。去(qu)年(nian)10月，斯特兰蒂斯宣布(bu)与中国零跑汽车成为全(quan)球战略(lue)伙伴，并向后者(zhe)投资(zi)15亿欧元。