“积极管(guan)理你的核心业务,这(zhe)真是一剂难吃(chi)的(de)药(yao)。我(wo)们有很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽(qi)车制造商需要重新思(si)考(kao)在(zai)中国的(de)经(jing)营方式(shi),但美国电动汽车(che)领导者(zhe)特斯拉的情况略(lue)有不同(tong),与(yu)传统的底特(te)律(lv)汽车(che)制造(zao)商相比,特(te)斯(si)拉在(zai)电动汽(qi)车零部件方面拥有大约1.7万美元的成(cheng)本优势,这有助于(yu)该公(gong)司在中国市(shi)场的(de)发(fa)展,使(shi)其(qi)有“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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