“积(ji)极管理你(ni)的(de)核(he)心(xin)业(ye)务(wu),这真是一剂难吃的(de)药(yao)。我们有(you)很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律(lv)汽车制造商需要重新思(si)考在中(zhong)国的经营(ying)方式,但(dan)美国电动(dong)汽(qi)车领导者特(te)斯拉的(de)情况(kuang)略(lue)有不同,与传统(tong)的底特律汽车制造(zao)商(shang)相比(bi),特斯拉(la)在(zai)电动汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有(you)助(zhu)于该(gai)公司(si)在中国(guo)市场的发展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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