“积(ji)极管理你(ni)的核心(xin)业务(wu),这真是一剂(ji)难(nan)吃的(de)药。我们有(you)很(hen)多艰苦(ku)的(de)工作要做。”墨菲表示(shi),虽(sui)然底特律(lv)汽车制造商需(xu)要重(chong)新思(si)考在中国的经营方式(shi),但美国电动(dong)汽(qi)车领导者特斯拉的(de)情况略有不(bu)同,与(yu)传统的底特律汽车制造(zao)商相(xiang)比(bi),特斯(si)拉在电动汽车零部件方面拥(yong)有大(da)约(yue)1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有助于该公司在中(zhong)国市场的发(fa)展(zhan),使(shi)其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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