“积极管理你的(de)核心业(ye)务(wu),这真是一剂难吃的药。我们有很(hen)多艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特(te)律汽(qi)车制造商需要重新(xin)思考在中国的经(jing)营方(fang)式,但美国电动汽(qi)车(che)领(ling)导者特斯(si)拉的情(qing)况略有不同,与传统的底特律(lv)汽车(che)制造(zao)商相(xiang)比(bi),特斯拉在(zai)电(dian)动汽(qi)车零部件方面拥(yong)有(you)大约1.7万美元的(de)成本优势,这有(you)助(zhu)于该公司在(zai)中国市场的发展,使其有“更大的(de)发展空(kong)间”。(汪品(pin)植)
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