针对上述情况,通(tong)用汽车(che)高管(guan)表示(shi),企业(ye)对扭转中国市场的销售(shou)局面仍有信(xin)心(xin),他们(men)希(xi)望旗下(xia)新能源车型能(neng)在(zai)中国市场继续(xu)发力。据彭博(bo)社(she)报道,通(tong)用(yong)汽车董事长(zhang)兼(jian)首(shou)席执行官玛丽·博拉此前表示,“当(dang)你观察中国市场时,会发(fa)现它与5年(nian)前有很大不同。我(wo)们(men)希望能够以(yi)正确(que)的方式(shi)参与(yu)到这个市场中(zhong)。”尽管在中(zhong)国市场份额占比(bi)不大,但斯特兰蒂斯(si)也(ye)看好(hao)中国市(shi)场,并(bing)“入(ru)股”中(zhong)国车企(qi)。去年10月,斯(si)特兰蒂斯(si)宣布(bu)与中国零跑(pao)汽(qi)车成为(wei)全球战略(lue)伙(huo)伴(ban),并向(xiang)后者投资15亿欧元。
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