“积(ji)极管理(li)你的核心业务,这真是一(yi)剂难吃的(de)药。我(wo)们有很多艰苦(ku)的工作要做。”墨(mo)菲表(biao)示,虽然底特(te)律汽车制(zhi)造商(shang)需要重新(xin)思考在(zai)中国(guo)的经营方式,但美国电动(dong)汽车(che)领(ling)导者特斯(si)拉的情况略有不同,与(yu)传(chuan)统(tong)的底(di)特律汽车制(zhi)造商相(xiang)比(bi),特斯拉(la)在电动汽(qi)车零部件(jian)方面拥有大约1.7万美元的成本(ben)优势,这(zhe)有助(zhu)于(yu)该公司(si)在中国市场的发展,使其有“更(geng)大的发展(zhan)空间”。(汪品(pin)植)
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