“积极(ji)管理你(ni)的核心(xin)业务,这真是(shi)一(yi)剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律(lv)汽车(che)制(zhi)造商需要重新思考在中国的经营(ying)方(fang)式(shi),但美国电动(dong)汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉(la)的情(qing)况略有(you)不同,与传统(tong)的底特(te)律汽车制造商相比,特斯拉在电(dian)动汽车零部件(jian)方面(mian)拥有大约(yue)1.7万美(mei)元的成本优(you)势(shi),这(zhe)有(you)助于该公(gong)司(si)在中国市场的(de)发展,使(shi)其(qi)有“更大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品植)
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