针对上(shang)述情况,通(tong)用汽车高管表示(shi),企业(ye)对扭转中国市(shi)场的销售局(ju)面仍有信心(xin),他们希望旗下新(xin)能源车型(xing)能在中(zhong)国(guo)市(shi)场继续发力。据(ju)彭博社报(bao)道,通用(yong)汽车董事长兼(jian)首(shou)席执行官玛丽(li)·博拉(la)此(ci)前(qian)表示,“当你观察中国市场时,会发(fa)现它与(yu)5年(nian)前(qian)有很大不同。我(wo)们希(xi)望能够以正确的(de)方式(shi)参与到(dao)这个(ge)市场中。”尽管在中国市场份(fen)额(e)占(zhan)比不大,但斯(si)特兰蒂斯也看好(hao)中国市场,并“入(ru)股”中国(guo)车企(qi)。去(qu)年10月,斯(si)特(te)兰蒂斯(si)宣布(bu)与中(zhong)国零跑汽车成为(wei)全球(qiu)战略伙伴,并向后者(zhe)投(tou)资15亿欧元。
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