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　　针对上述情况(kuang)，通(tong)用汽车高(gao)管表(biao)示(shi)，企(qi)业对扭(niu)转(zhuan)中国市场的销售局(ju)面(mian)仍(reng)有(you)信心，他们(men)希望旗(qi)下新能源车(che)型能(neng)在(zai)中国市场继续发力。据彭(peng)博社报道(dao)，通(tong)用汽车董事长兼(jian)首席执行官玛丽(li)·博拉此(ci)前表示(shi)，“当(dang)你观察(cha)中国市场时(shi)，会(hui)发现它与(yu)5年前有很大不同(tong)。我们希望(wang)能够以正确的(de)方式参与到这个(ge)市场中。”尽管在中国(guo)市(shi)场份额占比不大，但斯特兰蒂斯(si)也(ye)看好中国市(shi)场(chang)，并(bing)“入股(gu)”中国车企。去(qu)年(nian)10月，斯特兰(lan)蒂斯宣布(bu)与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向(xiang)后者(zhe)投资15亿欧元。