“积极管理你(ni)的(de)核心业务(wu),这真(zhen)是(shi)一剂(ji)难吃的(de)药(yao)。我们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要(yao)重(chong)新思考在中国的经(jing)营方式,但美国电动汽车领(ling)导者特斯拉的情况(kuang)略(lue)有不同(tong),与(yu)传统(tong)的底特律汽车(che)制造商相比,特斯拉在电(dian)动汽车(che)零(ling)部(bu)件(jian)方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美(mei)元(yuan)的(de)成本优势,这有(you)助于该公司在中(zhong)国(guo)市场的(de)发(fa)展,使(shi)其(qi)有(you)“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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