“积极管理(li)你(ni)的核心(xin)业务(wu),这真是一(yi)剂(ji)难吃的药(yao)。我(wo)们(men)有很多(duo)艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽(qi)车制造商需要重新思(si)考在中国的经营方(fang)式,但美国(guo)电动(dong)汽车领导(dao)者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比(bi),特(te)斯拉在(zai)电动(dong)汽车零部件方面拥有大(da)约1.7万美(mei)元的(de)成本优势,这(zhe)有(you)助于该(gai)公司在中国市场的(de)发展(zhan),使(shi)其有“更大的(de)发(fa)展(zhan)空(kong)间”。(汪品(pin)植)
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