“积(ji)极管理(li)你的核心业务,这(zhe)真是(shi)一剂(ji)难吃的药(yao)。我们有(you)很多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽(qi)车制造(zao)商(shang)需要重(chong)新思(si)考在中国的(de)经营方式,但美(mei)国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况略有不同,与(yu)传统的底(di)特律(lv)汽车制造商相比(bi),特斯(si)拉在电(dian)动汽(qi)车零部件(jian)方面拥(yong)有大约1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有助(zhu)于(yu)该公司在(zai)中国市场(chang)的(de)发展,使其有“更大的(de)发展空间”。(汪(wang)品(pin)植(zhi))
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