“积(ji)极(ji)管理(li)你的核心业(ye)务,这真(zhen)是一剂难(nan)吃的(de)药。我们有很多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表(biao)示(shi),虽然底特(te)律汽车制(zhi)造商需要重新思考(kao)在中(zhong)国的(de)经营方式,但(dan)美国(guo)电动汽车(che)领导者特斯拉(la)的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比(bi),特斯(si)拉在电动(dong)汽车零部件(jian)方(fang)面(mian)拥(yong)有大约(yue)1.7万美(mei)元的成本优势,这(zhe)有助于(yu)该公司在(zai)中国市(shi)场(chang)的发展,使(shi)其有“更(geng)大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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