针对上述(shu)情况,通用汽车高管表(biao)示,企(qi)业对扭转中国市场的(de)销(xiao)售局面仍有信(xin)心,他们(men)希望旗下新能(neng)源(yuan)车型(xing)能在(zai)中国市场继续(xu)发(fa)力。据彭(peng)博社(she)报(bao)道,通用汽车董事(shi)长兼首席执(zhi)行官玛(ma)丽·博拉(la)此前表示(shi),“当你观察中国市场时,会(hui)发现(xian)它与5年前有很大不同。我们希(xi)望能(neng)够以正(zheng)确的方式(shi)参与(yu)到这(zhe)个市场中(zhong)。”尽管在中国市场(chang)份(fen)额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市(shi)场,并(bing)“入股”中国(guo)车企。去年10月(yue),斯(si)特兰蒂斯宣(xuan)布(bu)与中(zhong)国零跑汽车(che)成为全(quan)球(qiu)战略伙伴,并向(xiang)后者投(tou)资(zi)15亿(yi)欧元(yuan)。
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