“积极(ji)管理(li)你的核心(xin)业务,这真是一(yi)剂(ji)难吃的药(yao)。我们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽(sui)然底特律汽(qi)车制造商需要重新(xin)思(si)考在中国的经(jing)营方(fang)式,但美(mei)国电(dian)动汽(qi)车领导者特斯拉(la)的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商(shang)相比,特(te)斯(si)拉在电动汽车(che)零部件方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元(yuan)的(de)成本(ben)优势,这有助(zhu)于该公司在中国(guo)市场的发展,使其(qi)有(you)“更大的(de)发展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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