“积极管理(li)你的核心(xin)业(ye)务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底(di)特(te)律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)需要重新思(si)考在(zai)中国的经营方式,但美国电动(dong)汽(qi)车(che)领导(dao)者特斯拉的情况略有不(bu)同(tong),与传统的(de)底特(te)律汽(qi)车(che)制造商(shang)相比,特(te)斯拉(la)在(zai)电(dian)动汽车零部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优(you)势,这(zhe)有助于该公司(si)在中国(guo)市场(chang)的发(fa)展(zhan),使其有“更大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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