“积极管(guan)理你的核(he)心业务(wu),这真是一剂难(nan)吃的(de)药。我(wo)们(men)有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底(di)特(te)律汽车制造(zao)商需要重新思(si)考(kao)在中国(guo)的经营(ying)方式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉(la)的情(qing)况略有不同(tong),与传统的底特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商(shang)相比,特(te)斯拉在电动汽车零部(bu)件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有助于该公司在中(zhong)国(guo)市(shi)场的发展,使其有“更(geng)大的(de)发(fa)展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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