“积(ji)极管理(li)你的核心业务,这真是一剂(ji)难吃的(de)药。我们有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲(fei)表(biao)示(shi),虽然底(di)特律汽车(che)制造商需要重新思考在中国(guo)的经营方(fang)式,但(dan)美国电动汽车(che)领(ling)导(dao)者(zhe)特斯拉的情况略(lue)有(you)不(bu)同,与传统(tong)的(de)底特律汽(qi)车制造(zao)商相比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽车零(ling)部(bu)件方面拥有大(da)约1.7万美元的(de)成本优势,这有助于该公司在中国(guo)市(shi)场的发(fa)展,使其有“更大的(de)发展空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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