针对(dui)上述情况,通(tong)用(yong)汽车高管表(biao)示(shi),企业对扭转(zhuan)中国市(shi)场的销售局面仍(reng)有信心,他们希望旗(qi)下新能源车(che)型(xing)能在中(zhong)国市场继(ji)续发力。据彭(peng)博(bo)社报道(dao),通用(yong)汽车董(dong)事长兼首(shou)席执(zhi)行官(guan)玛丽·博拉此前表(biao)示(shi),“当你(ni)观(guan)察中国市场时,会发现它与(yu)5年(nian)前有很大不同。我们希望能够以正(zheng)确的方式参与到这(zhe)个市场中。”尽管在中国市场份额占比(bi)不(bu)大,但斯特兰(lan)蒂斯(si)也看好中国市(shi)场,并“入(ru)股”中国车企(qi)。去(qu)年10月,斯特兰蒂斯(si)宣(xuan)布(bu)与中(zhong)国零跑(pao)汽(qi)车成(cheng)为(wei)全球战略伙伴,并向后者投资(zi)15亿欧元。
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