“积(ji)极(ji)管理你的(de)核(he)心业务,这真是(shi)一(yi)剂(ji)难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特(te)律汽车(che)制造(zao)商(shang)需(xu)要(yao)重新思(si)考在(zai)中国(guo)的经营(ying)方(fang)式,但美国电动汽(qi)车(che)领导者特斯拉的情况略有不(bu)同,与传(chuan)统(tong)的底特律汽车制造商(shang)相比,特斯拉在电(dian)动(dong)汽车(che)零(ling)部件方(fang)面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的成(cheng)本(ben)优势,这有助于该(gai)公司在中(zhong)国市场(chang)的发(fa)展,使其有“更(geng)大的(de)发展空间”。(汪品植)
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