针对上(shang)述情况,通(tong)用汽车高管表(biao)示,企业(ye)对扭转中国(guo)市场的销售局面仍有信心(xin),他们希望旗(qi)下新(xin)能源(yuan)车(che)型能在(zai)中国市(shi)场继(ji)续发力。据彭博(bo)社报道,通用(yong)汽车董(dong)事长兼首(shou)席执(zhi)行官(guan)玛丽·博拉(la)此(ci)前表示,“当你观察中国(guo)市场时,会(hui)发现(xian)它与(yu)5年前有很(hen)大(da)不同。我们希望能(neng)够以正确的方式参与(yu)到这个(ge)市(shi)场中(zhong)。”尽管在中国(guo)市场份额占比(bi)不大,但斯特兰蒂斯也(ye)看(kan)好(hao)中国(guo)市场,并“入(ru)股”中国(guo)车企。去(qu)年10月(yue),斯(si)特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成(cheng)为全球战略(lue)伙伴,并向(xiang)后(hou)者投资15亿欧元。
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