针对上述(shu)情况,通(tong)用汽车高管表示(shi),企(qi)业对扭转中(zhong)国(guo)市场的销售局面仍有信心,他们希望旗(qi)下(xia)新(xin)能(neng)源车型(xing)能在中国(guo)市场继续发力(li)。据(ju)彭博社(she)报道,通用汽车董事(shi)长兼首席执行(hang)官(guan)玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市(shi)场时(shi),会发(fa)现它(ta)与(yu)5年前有(you)很(hen)大不同。我们(men)希望能够以(yi)正(zheng)确的方式参与(yu)到这个市场中(zhong)。”尽管在中(zhong)国市(shi)场份额(e)占比不大(da),但斯(si)特兰蒂斯也看好(hao)中国市场,并(bing)“入(ru)股”中国车企。去年10月,斯特兰(lan)蒂斯宣布(bu)与中国(guo)零跑汽车成为全球战略伙(huo)伴,并(bing)向后(hou)者投资15亿欧(ou)元。
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