“积极管理你的(de)核心业务,这真(zhen)是一剂难吃(chi)的药(yao)。我们有很多艰苦的(de)工作要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽(sui)然底特律汽车制(zhi)造(zao)商需要重新思考在(zai)中国的经(jing)营(ying)方式,但(dan)美国电动汽车(che)领导者(zhe)特斯拉的情况略有不(bu)同,与(yu)传统的底特律汽车制造商相(xiang)比,特(te)斯拉在电动(dong)汽车零部(bu)件(jian)方面拥(yong)有大(da)约1.7万美元的成本(ben)优(you)势,这有助于该(gai)公司在中(zhong)国(guo)市(shi)场的发展(zhan),使(shi)其有“更大(da)的(de)发展空间(jian)”。(汪品植)
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