“积(ji)极管理你的核心业务,这真是一剂难(nan)吃的药。我们有很多(duo)艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然底(di)特(te)律(lv)汽车(che)制造商需(xu)要(yao)重新思(si)考在中国(guo)的经营(ying)方式,但美国(guo)电动汽车领导者特斯(si)拉的情况略有不同,与传统的底特(te)律(lv)汽(qi)车制(zhi)造商相比(bi),特(te)斯拉在(zai)电动(dong)汽(qi)车零部件方面拥有(you)大(da)约(yue)1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于该(gai)公(gong)司在中(zhong)国市场的发(fa)展,使其有“更(geng)大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植)
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