“积极管(guan)理你的核心(xin)业务,这(zhe)真是一剂难吃的(de)药(yao)。我们有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底特律汽车制造商需(xu)要(yao)重新思考(kao)在中国的经营方式,但(dan)美(mei)国电动汽(qi)车领导(dao)者特斯拉的情况略有不同,与传(chuan)统(tong)的底特律汽车制造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电动汽车(che)零(ling)部(bu)件方面拥有(you)大(da)约1.7万美元的成本(ben)优势,这有(you)助于该公司在中国(guo)市场的(de)发(fa)展(zhan),使其有“更(geng)大的(de)发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植)
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