“积(ji)极(ji)管理你的(de)核心业务,这(zhe)真(zhen)是一剂(ji)难(nan)吃(chi)的药(yao)。我们有很多(duo)艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车(che)制造商需要(yao)重新思(si)考(kao)在(zai)中国(guo)的经(jing)营(ying)方(fang)式(shi),但美国电动汽车领(ling)导者特斯(si)拉的情况略有不同(tong),与传统(tong)的(de)底(di)特律汽车制造商相比,特斯拉在电动(dong)汽(qi)车(che)零部(bu)件方面拥(yong)有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有(you)助于该公司在中国市场的发(fa)展,使其有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植)
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