“积极管理(li)你(ni)的核心(xin)业务,这(zhe)真(zhen)是一(yi)剂难(nan)吃的药(yao)。我(wo)们(men)有很多(duo)艰苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然底特律汽车制(zhi)造(zao)商需要重新思(si)考(kao)在中国的经营(ying)方式(shi),但美国电动(dong)汽车(che)领导者特斯拉的(de)情况略有不同,与传统(tong)的底特律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉在电(dian)动汽(qi)车零(ling)部(bu)件方面拥有大约(yue)1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发(fa)展,使(shi)其(qi)有“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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