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　　针对(dui)上述情况，通用汽(qi)车(che)高管(guan)表示，企业对扭转中国(guo)市场的销售(shou)局面仍(reng)有(you)信心(xin)，他们希望(wang)旗下新(xin)能源车型(xing)能(neng)在中国(guo)市场(chang)继续(xu)发力。据彭博社(she)报道，通(tong)用汽车董事(shi)长兼(jian)首(shou)席执行官玛丽·博拉(la)此前表示，“当你观察(cha)中国市场(chang)时(shi)，会发现它与5年前有很(hen)大不同。我们希望能够以正确的(de)方式参(can)与(yu)到这(zhe)个市场中。”尽(jin)管(guan)在中国市场份额(e)占比(bi)不大(da)，但斯特(te)兰(lan)蒂斯也看好中(zhong)国市场，并“入股”中国(guo)车企。去年(nian)10月，斯特兰蒂(di)斯宣布与中国零跑汽(qi)车(che)成为全球战略(lue)伙伴，并(bing)向(xiang)后(hou)者投资15亿欧(ou)元。