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　　针对上(shang)述(shu)情况，通用(yong)汽(qi)车(che)高管表示，企业对扭转中国市场的(de)销(xiao)售局面仍有信心(xin)，他们(men)希(xi)望旗(qi)下新能源车型能在中国市场继(ji)续(xu)发力(li)。据(ju)彭博社报道，通用汽(qi)车董事(shi)长兼(jian)首席执行官玛丽(li)·博拉此前(qian)表示，“当你(ni)观(guan)察(cha)中(zhong)国(guo)市(shi)场时，会发现它(ta)与5年前有很大(da)不同。我们希(xi)望能够以正确(que)的方式参与(yu)到这(zhe)个市场中(zhong)。”尽管在中国市场份额占比(bi)不大，但斯(si)特兰蒂斯也看(kan)好(hao)中国市场，并“入股”中国(guo)车(che)企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布(bu)与中国零跑汽车成(cheng)为全球(qiu)战略(lue)伙伴，并向后(hou)者(zhe)投(tou)资15亿欧元。