“积极管(guan)理(li)你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很(hen)多(duo)艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要(yao)重(chong)新(xin)思考(kao)在中国的(de)经营方式,但美(mei)国电动汽车领(ling)导者特斯(si)拉的情况略有(you)不同,与传统(tong)的底特律汽车制造商相比,特(te)斯拉在电动汽车(che)零(ling)部件(jian)方(fang)面拥(yong)有大约1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该(gai)公(gong)司在中国市场(chang)的发展(zhan),使(shi)其有“更(geng)大的(de)发(fa)展(zhan)空间(jian)”。(汪(wang)品(pin)植)
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