“积极管理你(ni)的核心业务(wu),这(zhe)真是一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有(you)很多艰(jian)苦的工作要做。”墨(mo)菲表(biao)示,虽(sui)然底特(te)律汽车制造商需(xu)要重新思(si)考在中国的(de)经营方式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情(qing)况(kuang)略有不同(tong),与传统的底特律汽车制(zhi)造商相(xiang)比,特斯拉(la)在电动(dong)汽(qi)车(che)零(ling)部件方(fang)面拥(yong)有大约1.7万美元的成本(ben)优势(shi),这(zhe)有助于该公(gong)司(si)在(zai)中(zhong)国市场的发(fa)展,使其(qi)有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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