2003年,陈久霖(lin)和其(qi)他(ta)董事决定涉足燃油(you)业(ye)务之外的衍生品(pin)交(jiao)易(yi),实现业(ye)务多元化(hua)。该公(gong)司从未明确说(shuo)明在(zai)一个它毫无经(jing)验的市(shi)场中自己有(you)何(he)优(you)势,但业内专家(jia)相信,它以为(wei)自己(ji)发现了(le)一个(ge)有利(li)可图的领域。当时,中国(guo)国内(nei)航空(kong)公(gong)司(si)往往(wang)从券(quan)商那里购买衍(yan)生品,作为针对(dui)原油价格(ge)波动(dong)的保险方式(shi)。中(zhong)航(hang)油想通过提供自己的衍生品,成为其航空公司(si)客(ke)户的"一站(zhan)式提供商(shang)",自己也获得比仅充当燃料供应(ying)中介高得(de)多(duo)的利润率。中(zhong)国监管部门仅(jin)允许26家企(qi)业在海外买(mai)卖衍生(sheng)品,中航油成(cheng)为其中之一。它进(jin)行的首笔(bi)交易是对2003年中期石(shi)油价(jia)格的下(xia)跌(die)下注,共计200万(wan)桶石油(you),那笔(bi)交易盈(ying)利了。"那成了(le)诱饵,"业内专(zhuan)家(jia)说(shuo),"他们认为这种(zhong)交易太有利,无法抗(kang)拒。"
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