“积极(ji)管理(li)你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们有很(hen)多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车制造(zao)商需要(yao)重新思考在中国的经(jing)营方式,但(dan)美国电(dian)动汽(qi)车领(ling)导(dao)者特斯拉(la)的情(qing)况略有不(bu)同,与(yu)传(chuan)统的底(di)特律(lv)汽车制造商相(xiang)比(bi),特(te)斯拉(la)在电动(dong)汽车零(ling)部件方面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元(yuan)的成本优(you)势(shi),这有助于该(gai)公司在(zai)中国市(shi)场的发展,使其有“更(geng)大(da)的发展空(kong)间”。(汪品植)
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