“积极(ji)管理(li)你的核心业务,这真是(shi)一剂难吃(chi)的(de)药。我(wo)们(men)有很(hen)多艰(jian)苦的(de)工作要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造商(shang)需(xu)要(yao)重新思(si)考在(zai)中国的经(jing)营(ying)方(fang)式,但美(mei)国(guo)电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽(qi)车(che)零部(bu)件(jian)方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于(yu)该公司在中国市(shi)场的发展(zhan),使(shi)其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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