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　　针(zhen)对(dui)上述情况，通(tong)用汽车(che)高(gao)管表(biao)示，企业(ye)对扭转中国(guo)市场的销售局(ju)面仍(reng)有(you)信心，他们希(xi)望(wang)旗(qi)下新能源车型(xing)能在(zai)中国市(shi)场继续发力(li)。据彭博社报(bao)道，通用汽车(che)董事(shi)长兼(jian)首席执(zhi)行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场(chang)时，会发现它与5年(nian)前有很(hen)大(da)不同。我们希(xi)望能(neng)够以正(zheng)确的方式(shi)参与(yu)到这个市场(chang)中。”尽(jin)管(guan)在中国市场份额占比不大，但斯(si)特兰(lan)蒂斯(si)也(ye)看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月(yue)，斯特兰(lan)蒂斯宣布与中国(guo)零跑汽车成为全球(qiu)战(zhan)略(lue)伙伴(ban)，并向(xiang)后者投资(zi)15亿欧元。