据中交天(tian)和副总(zong)经(jing)理、总工程师周骏介(jie)绍,都(dou)江堰至四姑娘山山地轨(gui)道交通工(gong)程项目(mu)投资方在设计初期(qi),拟选用(yong)大开挖技术,但因(yin)线路穿越桥梁、成(cheng)灌(guan)高速铁(tie)路桥墩(dun)、房屋群、市政管线、市区主(zhu)干(gan)道等,拆迁、封路(lu)、塌方、封(feng)河(he)等(deng)作(zuo)业难度极大(da),工期完(wan)全不受(shou)控,且地处都江(jiang)堰(yan)世界遗产区(qu)保护带,易对周边(bian)生(sheng)态(tai)环(huan)境造成不(bu)可逆转的(de)破坏,故(gu)而导致该工程停滞(zhi)不前。
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