“积(ji)极管理你的核心业务(wu),这真是(shi)一(yi)剂(ji)难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的(de)工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽(sui)然(ran)底特律(lv)汽车制造商需要重新思考在中国(guo)的经营方式,但美(mei)国电(dian)动汽车领导(dao)者特斯拉的(de)情况略有不同,与传(chuan)统的底特律汽车制造商相比,特斯(si)拉在电动(dong)汽车零部(bu)件方面(mian)拥有大(da)约(yue)1.7万(wan)美元的成(cheng)本优势(shi),这有助于该(gai)公司在中国(guo)市场(chang)的发(fa)展,使其(qi)有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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