“积极管理你的核心业(ye)务(wu),这(zhe)真(zhen)是一剂难(nan)吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽车制造(zao)商需要重新思考在中国(guo)的经营(ying)方式,但(dan)美国电动汽(qi)车领(ling)导(dao)者特斯拉的(de)情况略有不同,与传统的(de)底特律汽(qi)车(che)制造商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部(bu)件方(fang)面(mian)拥有大(da)约1.7万美元(yuan)的成(cheng)本(ben)优势,这有助于该公(gong)司(si)在(zai)中国市场的发展,使(shi)其(qi)有“更大(da)的发(fa)展空间”。(汪品植)
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