“积(ji)极管(guan)理(li)你(ni)的(de)核心业务(wu),这真是一剂(ji)难吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造商需(xu)要重新(xin)思考在(zai)中国的经营(ying)方式,但美(mei)国电(dian)动汽(qi)车领导者特斯拉的情况略有不同(tong),与传统(tong)的底特律汽车(che)制(zhi)造商相比,特斯拉在电(dian)动汽车零部件(jian)方面(mian)拥(yong)有大约(yue)1.7万美元的成本优(you)势(shi),这有助(zhu)于(yu)该公(gong)司在中国市场的发(fa)展,使其(qi)有“更大(da)的发展空间”。(汪(wang)品植)
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