“积极管理你的核心业(ye)务(wu),这真(zhen)是一(yi)剂难(nan)吃的(de)药。我们有很多艰苦的(de)工(gong)作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造(zao)商需要重新思考在中国的经营(ying)方式(shi),但美国电动汽(qi)车(che)领导者特斯拉(la)的情况略有不同,与传统的底特(te)律汽(qi)车制造商相(xiang)比,特斯拉在电(dian)动(dong)汽车(che)零部件方(fang)面(mian)拥有大(da)约1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司(si)在中国(guo)市场(chang)的发展(zhan),使(shi)其有(you)“更大的(de)发展空间(jian)”。(汪品植)
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