针对上述(shu)情况,通用汽车高管表(biao)示(shi),企(qi)业对(dui)扭转(zhuan)中国市场的销(xiao)售局面仍(reng)有信心,他们(men)希望(wang)旗(qi)下新(xin)能源车型能在中(zhong)国(guo)市场继续发力。据(ju)彭博(bo)社(she)报道,通用(yong)汽(qi)车董事长兼(jian)首席(xi)执行官(guan)玛丽·博拉(la)此前(qian)表示,“当你观察中国(guo)市场时(shi),会发现(xian)它与5年前(qian)有很(hen)大(da)不同。我们希(xi)望(wang)能够以(yi)正确的(de)方式参与到这(zhe)个市(shi)场中(zhong)。”尽管在(zai)中国(guo)市场份(fen)额占比不大,但斯特兰蒂斯也看(kan)好中国市场,并“入(ru)股”中国车(che)企。去年10月,斯(si)特兰蒂斯宣布与中国零跑汽(qi)车成为全球战略(lue)伙伴(ban),并向(xiang)后者投资15亿欧元。
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